日前，福布斯雜誌公佈了最近評選的13款2008年度最熱跑車。有點失望的是沒有看到寶馬M3 Coupe和Sedan、奔馳C63 AMG以及雷克薩斯LS-F上榜。  
● 1. 保時捷911 GT2


● 2. 日產GT-R


對於來年較為期待的跑車包括日產GT-R，將會採用雙渦輪增壓V6發動機，百公里加速時間約在4秒。這款全驅跑車一直以來都是日本性能跑車的代表之一，有些地方稱之為Skyline GT-R，但是這款車到來美國後按照著名的市場調查公司R.L.Polk的分析師的說法「它將成為一款為光環所包圍的汽車」，日本跑車已經幾乎全部退出了美國跑車市場，如阿庫拉NSX、豐田Supra、這次GT-R的回歸被認為是選對了時機。
速度和個性依然是跑車最關鍵的兩個詞彙，但是他們也在變得更加豪華，這主要是因為有能力購買這種車的人大都也有了一定的年齡。2007年跑車的銷售表現了這樣的情況，那就是富人更富了，跑車的顧客群的年齡層更在穩步上升，更多的車型越來越重視把車內打扮得像高檔房車一樣豪華。
● 3. 奔馳SLR McLaren Roadster


● 4. 瑪莎拉蒂GranTurismo


在2008年的歐洲新車中還有一款很引人注意的就是瑪莎拉蒂GranTurismo，這是一款極具優雅氣息和文明味道的異國跑車。還有迷人的奧迪R8，這是奧迪首度涉足都市跑車市場。還有奧迪R8的交通堵塞起停系統，你可以直接照字面意思去理解。不信的話在遇到交通堵塞時下車來用照相機去拍420匹的V8發動機。它的售價甚至達到六位數，這擺明了是把保時捷9114S定為對手。Gravigny表示「這款R8是一款能夠完美解釋奧迪新的性能哲學的車型，這也是首次其他的德國品牌向保時捷911發起挑戰。」
總的來說，跑車市場還是在不斷下降的，但不絲毫不妨礙汽車製造商們為2008年發佈新車。對於豪華跑車，主要包括奧迪TT、寶馬Z4、克爾維特一類，其銷量在前10個月和去年同比下降了10.2％。更豪華一點的車型，如道奇VIPER SRT10、奔馳SL、保時捷911則下降了13.5％。
● 5. 蓮花Elise/Exige


● 6. 蘭博基尼Reventon


在這些車型中，大多是每四到五年推出改款，特別是明年要出現改款的車型包括奧迪TT還有道奇VIPER SRT10跑車及敞篷版。後者在動力性能上將有大幅增加，其恐怖的V10發動有600馬力的最大功率。
小眾同時暴利的跑車市場是目前高檔車市場中最為健康的。超豪華品牌的銷售包括有阿斯頓·馬丁、法拉利和蘭博基尼，這些品牌的車型大都擁有較長的產品週期，今年的增長率降到了近年來最低，為6.9％。」這是一家名為CNW的市場調研公司調查得出的結論。
● 7. 法拉利F430 Scuderia


● 8. 道奇蝰蛇SRT10


明年還有一款極具現代味道的電動力跑車，就是Tesla跑車。加州的San Carlos表示這款車第一年會量產800部，還沒有更進一步的消息，原定於今秋發佈，但是因為某些原因推遲了，據說是因為變速器的原因，這款車將於明年春天開始量產。這款Tesla跑車採用蓮花Elise的超輕鋁金屬底盤結構，公司表示它充一次電就能跑245英里，而百公里加速不用4秒。
● 9. 雪佛蘭Corvette


● 10. 賓利Continental GT Speed


根據Power Information Network的消息，跑車市場主要還是控制在最年輕的顧客層手中，他們的平均年齡為42歲。但是這個平均數在近年來是一直上升的。比如保時捷在1970年的平均年齡是42.7歲，而90年代時就上升為51.2歲了。在尼克松/卡特時代克爾維特的年齡層為38.1歲，而在布什/克林頓時代為49.6歲。
分析師們希望來年引入更多新車型，因為市場更在轉型，年長的嬰兒潮一代人需要改變，他們的可支配收入也在增加，他們有機會到跑車領域去享受一下新生活。
● 11. 奧迪TT


● 12. 奧迪R8


密歇根州的Vincentric調查公司的總裁David Wurster看到了高端跑車市場明年仍將處於增長態勢。那些被稱為超級跑車即售價在20萬美元以上的傢伙正處於市場的另一端。顯然這個國家中富人和窮人之間的差距太大了。我們發現現在有越來越多的能付擔得起這種跑車的富人。
● 13. 阿斯頓馬丁 DBS


年齡的上升也是這些車子大都採用了電腦控制懸掛的原因之一，還有更高級的底盤控制系統，雙離合的半自動變速器，豪華車上才有的便利性裝備。

[ 本帖最後由 jacky323 於 2008-3-7 08:04 編輯 ]

架架都正 !

我有幾架 ( 不過係玩具車   )